日産のインフィニティが "プロダクト・ルネッサンス" を試みて販売を活性化し、関税に対抗する

カルメル、カリフォルニア州 — 数百万ドルの価値がある(他の外国製車両の海の中で、日産の)NSANY(インフィニティブランドはモントレー・カー・ウィークを最新作QX65ミッドサイズクロスオーバーSUVを発表する時期と決定しました。

それは、日本の自動車メーカーにおける製品のルネッサンスの一部であり、最近はプレミアムおよびラグジュアリーの購入者を刺激しない古いモデルに悩まされています。彼らには選択肢が不足していません。

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詳しく見る Money.comによって提供されています - Yahooは上記のリンクから手数料を得る場合があります。インフィニティの米国責任者、ティアゴ・カストロ氏は、QX65の発売が最新の2つの製品、QX80およびQX60 SUVの相対的な販売成功によって後押しされていると述べました。

「私たちは実際、昨年のQX80から始まった製品のルネサンスの真っ只中にいます。」とキャストロは今年のクワイルイベントで述べました。「この車両は勢いを増しています。実際に、QX80の売上は今年の最良の7か月を記録したので、ブランドにとって本当に良い瞬間です。」

インフィニティ QX65 がクワイルイベントで。· プラス・スブラマニアン・カストロは、昨年更新された QX60 の販売が年々増加していると言いました。会社は新しい QX65 も同様の成果を期待しています。「今、未来を加速させる中での目標は、 foreseeable future の間に毎年1台の車両を発売することです。」

それは良いニュースですが、インフィニティと日産は最近厳しい時期を迎えており、両者とも今ようやく売上の低迷と多額の負債から脱却しようとしています — 少なくとも親会社の日産にとっては。しかし、カストロは少なくともインフィニティにはゲームプランがあると信じています。

「誰も去年が厳しい年だったとは言えないだろう」と彼は言った。「非常に明確だ。しかし、重要な部分はここだ。我々は何が起こるべきかについて非常に明確な理解を持っている。日産が強くなるためには、インフィニティが強くなる必要があるということについて、グローバルチームと地域のリーダーシップチームの間で完全に一致している。だから、我々は適切な製品と適切なタイミングに投資するつもりだ。」

カストロは、最初のステップは製品ポートフォリオを理解し、納品を最適化する方法を見つけることだと述べた。インフィニティには他にも頭痛の種があった:関税。

日本は15%の関税に関する暫定合意を結んでいますが、カナダとメキシコから輸入される自動車には依然として25%の自動車セクター関税が課せられています。

「例えば、QX50についてですが、アメリカへの生産を一時停止しなければなりませんでしたが、カナダには多くの機会があるため、そちらにより多くの車両を出荷しました。また、アメリカで生産されているQX60の生産も増やしました」とカストロ氏は述べました。

QX65はアメリカでも製造される予定で、カストロはこれがアメリカでのプレゼンスを増やすために「非常に重要」だと述べました。日本との関税協定を締結することは非常に有益であり、需要のあるQX80 SUVは日本で製造されています。「顧客の反応は非常に良好で、私たちはその車両を届ける必要があります」と彼は言いました。

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インフィニティ QX80 は、2024年3月27日にニューヨーク市のジャビッツセンターで開催されたニューヨーク国際オートショーに出展されました。· NDZ/STAR MAX/IPx インフィニティの主な売りの一つは、プレミアムラグジュアリーブランドでありながら、ドイツのブランドやトヨタの ###TM( レクサス、ホンダの )HMC( アキュラといったライバルの価格を下回ることです。クエイルイベントでのデビューは、派手さよりも倹約で知られるモントレーの観衆の間で驚きを呼びましたが、カストロはインフィニティが製品でも競争できると信じています。

「私たちがこのラグジュアリー消費者に何ができるかを示すことが重要です。ここにいる多くの顧客は、彼らが見ているものを愛しています」とカストロは述べ、特に「テレインスペック」のQX80コンセプトを挙げました。

カストロは、「しかし消費者に関しては、市場は依然として正しい方向に進んでいると見ています。ウェブサイトのトラフィックからディーラーへの訪問まで、すべての先行指標が増加しています。ですので、私たちの前には明るい年が待っています。」と付け加えました。

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