福特首席执行官表示，关税将在至少再维持3年——尽管成本上升，公司依然稳健

根据福特汽车公司首席执行官吉姆·法利的说法，特朗普时代对中国商品的关税将在至少未来三年内保持不变。尽管预计会造成数十亿美元的影响，福特仍在坚持自己的路线——维持车辆价格并继续押注美国生产。

🔹 福特在美国的生产是对关税的缓冲 分析师表示，福特的市场定位良好——其美国车辆销售的80%来自国内制造，这降低了其对进口关税的依赖，并赋予其竞争优势。相比之下，通用汽车仅在美国国内制造53%的销售汽车。 尽管如此，福特并没有免疫。该公司预计关税将使年成本增加25亿美元，特别是由于从墨西哥和中国的进口。然而，福特已经通过战略物流成功削减了约10亿美元的成本，例如通过加拿大运输汽车以避免某些关税。

🔹 美中紧张关系：冷战持续 华盛顿与北京之间的紧张关系仍未得到解决。特朗普没有与习近平会面的计划，但暗示可能会降低对中国商品的145%关税。与此同时，中国编制了一份免于125%关税的美国商品清单，旨在在不显得软弱的情况下缓解贸易争端。 法利相信有一点是确定的——关税不会很快消失。福特公司正在据此进行规划。

🔹 福特暂停向中国出口汽车，但仍保持活跃 福特已暂停对中国的出口，尽管它仍然从那里进口像林肯Nautilus这样的车型。虽然关税增加了压力，但该公司在上个季度超出了收益预期，收入为407亿美元，同比下降5%，但高于预期的360亿美元。 一些预测称，特朗普对汽车进口征收25%的关税可能会使美国汽车制造商在今年损失超过1000亿美元。尽管如此，消费者的恐慌性购买推动了利润的增长，福特则提供了激进的折扣以增加其市场份额。

🔹 福特的电动车部门可能会损失高达55亿美元 尽管燃油车仍在产生巨额收益(第三季度收入达到210亿美元)，福特的电动汽车和软件部门正承受巨大压力。该公司预计今年电动汽车相关损失将达到55亿美元。 这促使福特停止了其昂贵的 FNV4 电动汽车平台项目，该项目由于成本上升和延误而变得不可持续。Farley 将这一举措描述为“显着的资本效率提升”。与此同时，福特 Pro (commercial 汽车division)报告第一季度收入为 152 亿美元，比去年下降 16%。

📌 摘要: 福特正在准备应对长期的关税压力，但由于其国内制造、适应性战略和价格纪律，它相对保持了韧性。然而，挑战依然存在——不断飙升的进口成本、减缓的电动车势头以及地缘政治的不确定性。尽管如此，福特仍在坚持自己的立场，而其他公司则陷入恐慌。

#TRUMP , #关税 , #TradeWars , #交易社区 , #中国

保持领先一步 – 关注我们的资料，随时了解加密货币世界中的一切重要信息！ 通知： ,,本文中所呈现的信息和观点仅用于教育目的，任何情况下都不应视为投资建议。该页面的内容不应被视为财务、投资或任何其他形式的建议。我们提醒您，投资加密货币可能存在风险，并可能导致财务损失。“