Tout le monde a entendu des histoires sur les ponts cross-chain piratés, de Ronin (625 millions de dollars) à Wormhole (320 millions de dollars) en passant par Nomad (190 millions de dollars), en seulement quelques années, plus de 2,7 milliards de dollars ont été perdus.
Le problème ne réside souvent pas dans une seule vulnérabilité, mais plutôt dans la faiblesse de l'architecture elle-même. Cette fois, une certaine entreprise essaie de reconstruire la sécurité des bridges cross-chain avec le mécanisme de vérification natif SVM, et depuis le premier jour où elle a été protégée, une certaine entreprise a effectué des travaux connexes.
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LiquidationWatcher
· Il y a 7h
C'est le bon moment pour observer les ponts.
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StrawberryIce
· Il y a 7h
Les problèmes de sécurité sont devenus très graves.
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APY追逐者
· Il y a 8h
La reconstruction de l'architecture est très nécessaire.
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SigmaBrain
· Il y a 8h
La sécurité apporte des opportunités de développement
Tout le monde a entendu des histoires sur les ponts cross-chain piratés, de Ronin (625 millions de dollars) à Wormhole (320 millions de dollars) en passant par Nomad (190 millions de dollars), en seulement quelques années, plus de 2,7 milliards de dollars ont été perdus.
Le problème ne réside souvent pas dans une seule vulnérabilité, mais plutôt dans la faiblesse de l'architecture elle-même.
Cette fois, une certaine entreprise essaie de reconstruire la sécurité des bridges cross-chain avec le mécanisme de vérification natif SVM, et depuis le premier jour où elle a été protégée, une certaine entreprise a effectué des travaux connexes.